柴油機凍壞部位進水維修方案
柴油機到了冬天都要進行防凍維護處理：1、更換低溫冷卻液；2、長時間不用的柴油機，還要進行外部保溫防護處理。由于冷卻水放出不徹底或更換冷卻不及時等原因，可能導致柴油機凍壞，如：水管凍裂、中冷卻器凍裂、機油冷卻器凍裂、缸蓋凍裂、機體凍裂等。
下面就柴油機凍壞部位進水與維修方案提供如下，供參考：
1、冷卻淡水泵凍壞，導致冷卻水與潤滑油竄通，這種情況只能更換全新淡水泵；
2、機油冷卻器芯體凍壞，水壓檢測試驗，查出漏水部位進行焊接維修或更換全新冷卻器芯體；
3、缸蓋凍裂，水壓試驗檢測，一般情況是無法修復的，直接更換完好的缸蓋；
4、機體凍裂，冷卻水進入潤滑油，一般情況是無法修復的，直接更換完好的機體；
5、有裝空氣中冷卻器的柴油機，如中冷卻器芯體凍壞，可水壓檢測試驗，查出漏水部位進行焊接維修或更換全新中冷器芯體；
6、船用柴油機，如有增壓器殼體水冷式，凍壞了，可考慮焊接維修，如無法維修，必須更換全新渦輪殼體或增壓器總成。
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